હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ માટે બેલોઝ સીલિંગ ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ શા માટે?

હીટ ટ્રાન્સફર તેલસારી થર્મલ સ્થિરતા ધરાવતું એક પ્રકારનું વિશિષ્ટ તેલ છે જેનો ઉપયોગ પરોક્ષ હીટ ટ્રાન્સફર માટે થાય છે.ઉષ્મા વહન તેલ માત્ર તાપમાનની વિશાળ શ્રેણીમાં વિવિધ તાપમાનની ગરમી અને ઠંડક પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, પરંતુ તે જ સિસ્ટમમાં સમાન ઉષ્મા વાહક તેલ સાથે ઉચ્ચ તાપમાનની ગરમી અને નીચા તાપમાને ઠંડકની પ્રક્રિયા જરૂરિયાતોને પણ અનુભવી શકે છે. સિસ્ટમ અને કામગીરીની જટિલતા ઘટાડે છે.તેથી, રાસાયણિક ફાઇબર, સામગ્રી અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં ગરમી વહન તેલ હીટિંગ સિસ્ટમનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
ગરમી વાહક તેલ પ્રણાલીની લાક્ષણિકતાઓ:
1. લગભગ વાતાવરણીય દબાણની સ્થિતિ હેઠળ, ખૂબ જ ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ તાપમાન મેળવી શકે છે - એટલે કે, ઉચ્ચ તાપમાન હીટિંગ સિસ્ટમના ઓપરેટિંગ દબાણ અને સલામતીની જરૂરિયાતોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે, સિસ્ટમ અને સાધનોની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરી શકે છે;
2. હીટ-કન્ડક્ટિંગ ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ વોટર ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ અને સાધનોને છોડી દે છે, જે સિસ્ટમની થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને સાધનો અને પાઇપલાઇન્સના જાળવણીના વર્કલોડને ઘટાડે છે -- એટલે કે, હીટિંગ સિસ્ટમના પ્રારંભિક રોકાણ અને સંચાલન ખર્ચ ઘટાડો કરવો.

થર્મલ ઓઇલ સિસ્ટમની કામગીરીના સંભવિત જોખમો:
1.ઉષ્મા-વાહક તેલના ઉપયોગ દરમિયાન હીટિંગ સિસ્ટમના સ્થાનિક ઓવરહિટીંગને કારણે, થર્મલ ક્રેકીંગ પ્રતિક્રિયા થવાની સંભાવના છે, જેના પરિણામે અસ્થિર અને નીચા ફ્લેશ પોઈન્ટ ઓલિગોમર થાય છે.ઓલિગોમર્સ વચ્ચેનું પોલિમરાઇઝેશન અદ્રાવ્ય અને અદ્રાવ્ય પોલિમરનું ઉત્પાદન કરે છે, જે માત્ર તેલ ઉત્પાદનોના પ્રવાહને અવરોધે છે અને સમાન ગરમી વહન કાર્યક્ષમતાને ઘટાડે છે, પરંતુ સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ વિરૂપતા અને પાઇપલાઇનના વિસ્ફોટની શક્યતાનું કારણ બને છે.
2.હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ અને ઓગળેલી હવા અને હીટ કેરિયર સિસ્ટમ ફિલિંગ એ હીટિંગની સ્થિતિમાં શેષ હવાની ઓક્સિડેશન પ્રતિક્રિયા છે, અને ઓર્ગેનિક એસિડ અને કોલોઇડની રચના ઓઇલ પાઇપલાઇનને વળગી રહે છે, જે માત્ર હીટ ટ્રાન્સફર માધ્યમની સેવા જીવનને અસર કરે છે અને પાઈપલાઈનને બ્લોક કરે છે, પરંતુ તે સરળતાથી પાઈપલાઈનના એસિડ કાટનું કારણ બને છે અને સિસ્ટમ ઓપરેશન લીકેજનું જોખમ વધારે છે.
હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમના અકસ્માતોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન લેયરની આગ, વિસ્તરણ ટાંકી એક્ઝોસ્ટ અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન લેયરની આગ, હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ સિસ્ટમ ઓપરેશન એરિયાની આગ, હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ સ્ટોરેજ ટાંકીમાં આગ અને વિસ્ફોટ, હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ હીટ એક્સ્ચેન્જર અથવા રિએક્ટર (કેટલી) ની આગ અને વિસ્ફોટ, ભઠ્ઠી વિસ્ફોટ, વગેરે. તે જોઈ શકાય છે કે ઘણા સામાન્ય થર્મલ ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ અકસ્માતો વધુ કે ઓછા લિકેજ સાથે સંબંધિત છે.
હોટ ઓઇલ સિસ્ટમ્સમાં પ્રમાણભૂત તકનીકી અને ડિઝાઇન વિશિષ્ટતાઓ માટે વાલ્વ આવશ્યકતાઓમાં શામેલ છે: an એક્ઝોસ્ટ વાલ્વઉચ્ચતમ બિંદુ પર અને સૌથી નીચા બિંદુ પર બ્લોડાઉન વાલ્વ.ગરમ તેલ સિસ્ટમની પાઇપ લાઇન સાથે જોડાયેલ હોવી આવશ્યક છેફ્લેંજઉપકરણ ઇન્ટરફેસ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઇન્ટરફેસ અથવા વાલ્વ સિવાય.અન્ય તમામ ઇન્ટરફેસ વેલ્ડેડ છે.આફ્લેંજગ્રુવ સપાટી સેટ કરવી જોઈએ, અને નજીવા દબાણ 1.6MPa કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ.300 ડિગ્રી કરતા વધુ તાપમાન સાથે ગરમી વહન તેલ માટે, ના નજીવા દબાણફ્લેંજ2.5MPa કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ.ફ્લેંજ્સફ્લેટ વેલ્ડેડ ફ્લેંજને બદલે બટ વેલ્ડેડ હોવું જોઈએ.હોટ ઓઇલ સિસ્ટમના ફ્લેંજ ગાસ્કેટને એસ્બેસ્ટોસ રબર પ્લેટ, મેટલ વિન્ડિંગ પેડ અથવા વિસ્તૃત ગ્રેફાઇટ સંયુક્ત પેડનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી.ગરમ તેલ પ્રણાલીને સલામતી વાલ્વ સાથે પ્રદાન કરવું જોઈએ, અને સલામતી વાલ્વ બેલોઝ સીલબંધ સલામતી વાલ્વ હોવા જોઈએ.
ગરમ તેલ સિસ્ટમની વાલ્વ સામગ્રી કાસ્ટ આયર્ન અથવા નોન-ફેરસ મેટલ હોવી જોઈએ નહીં.તેના નીચા દબાણને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉચ્ચ તાપમાન અને અભેદ્યતા ખાસ કરીને મજબૂત છે, પ્રમાણભૂત તકનીકી ડિઝાઇન વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર, ગરમ તેલ પાઇપલાઇન કટ ઓફ વાલ્વમાં બેલોઝ સીલ કટ-ઓફ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વમાં બેલોઝ સીલ સ્લીવ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, સલામતી વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. સંપૂર્ણ ઓપન બેલો સીલ સલામતી વાલ્વ.

ઉષ્મા વાહક તેલની ઓક્સિડેશન સ્થિરતાની લાક્ષણિકતાઓને લીધે, ગરમ તેલના વાલ્વના લિકેજથી માત્ર ઇન્સ્યુલેશન સ્તરના દહન અથવા સાધનોના દહન અને વિસ્ફોટનું કારણ બનશે નહીં, પરંતુ ગરમીના વાહક તેલ અને ઓગળેલી હવાની ઓક્સિડેશન પ્રતિક્રિયા પણ થશે. ગરમીનો કેસ, કાર્બનિક એસિડ કાટ વાલ્વ આંતરિક પેદા કરે છે.તેથી ગરમ તેલના વાલ્વને માત્ર આંતરિક લિકેજ જ નહીં, પણ બાહ્ય લિકેજ પણ ન કરવું જોઈએ.
ગ્રેફાઇટ પ્રોસેસિંગ મોલ્ડિંગ દ્વારા સામાન્ય પેકિંગ ગ્લોબ વાલ્વ પેકિંગ, જો ગ્રેફાઇટની શુદ્ધતા પૂરતી ન હોય, તો તેની તેલ પ્રતિકાર ખૂબ જ નબળી બની જશે, જ્યારે ગ્રેફાઇટ પેકિંગમાં ગરમીનું વહન તેલ, ગ્રેફાઇટમાં કેટલીક અશુદ્ધિઓ ઉષ્મા વહન દ્વારા ઓગળવામાં સરળ છે. તેલ, ગ્રેફાઇટ પાવડરમાં પરિણમે છે, સીલિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે ગ્રેફાઇટ પેકિંગ કરી શકતું નથી, આ પેકિંગ વાલ્વ વારંવાર લીક થવાનું મુખ્ય કારણ છે.બેલોઝ સીલ ગરમ તેલ અને ગ્રેફાઇટ વચ્ચે સીધો સંપર્ક અટકાવે છે, જે ગ્રેફાઇટ પેકિંગ ઓગળવામાં આવે ત્યારે સ્ટેમમાંથી ગરમ તેલ લીક થવાની સમસ્યાને હલ કરે છે.
કારણ કે ઉષ્મા વાહક તેલની અભેદ્યતા ખૂબ જ મજબૂત છે (વરાળ કરતાં લગભગ 50 ગણી), જો ફિલર સીલ પસંદ કરવામાં આવે, તો તે બહાર નીકળવું ખૂબ જ સરળ છે, જેનાથી ગરમ તેલ, ગંદા સાધનો અને જમીનનો બગાડ થાય છે અને બેલોઝ સ્ટ્રક્ચર. સંપૂર્ણપણે શૂન્ય લિકેજનો અહેસાસ કરી શકે છે, અને કોઈ પહેરવાના ભાગો નથી.
ઉષ્મા વહન તેલની ઓક્સિડેશન સ્થિરતાના સંભવિત જોખમને કારણે, વાલ્વના આંતરિક ભાગો સ્ટેનલેસ સ્ટીલના બનેલા છે, જે 425℃ ઉચ્ચ તાપમાન, કાટ પ્રતિકારનો સામનો કરી શકે છે અને સ્વીચ ખાસ કરીને સરળ છે.

એકંદર જીવનના દૃષ્ટિકોણથી, જનરલની સેવા જીવનબેલો સીલિંગ વાલ્વઅન્ય વાલ્વ કરતાં વધુ સારી છે.હીટ ટ્રાન્સફર તેલમાં ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા અને ઠંડા અવસ્થામાં મોટા પ્રવાહનો પ્રતિકાર હોય છે.વાલ્વ કોર ઝડપી ઓપનિંગ પ્રકાર અપનાવે છે, જે ફ્લો રેટમાં સુધારો કરી શકે છે અને ફ્લો પ્રતિકારને સારી રીતે દૂર કરી શકે છે જ્યારે શરૂ થાય છે.તેથી, ઉત્પાદનની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પણ વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવા માટે, હીટ ટ્રાન્સફર ઓઇલ સિસ્ટમને ઝડપી ઓપનિંગ વાલ્વ કોર પસંદ કરવું જોઈએ.બેલોઝ સીલ સ્ટોપ વાલ્વ, પેકિંગ સીલ સ્ટોપ વાલ્વ અથવા સામાન્ય વાલ્વ પસંદ કરી શકતા નથી.
બેલોઝ સીલિંગ ગ્લોબ વાલ્વBESTOP દ્વારા ઉત્પાદિત હોટ ઓઇલ સિસ્ટમની પાઇપલાઇન પરિવહનને કાપવા માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.